폭스바겐 (4) 썸네일형 리스트형 [23_0707(금)] 폭스바겐, 2026년까지 로보택시 사업 준비 *주요 내용 정리 - 폭스바겐, 로보택시 사업 준비를 위해 자율주행 관련 규제가 가장 적은 미국 텍사스 오스틴에서 자율주행 차량 테스트 시작 예정 (올해 7월중) - 폭스바겐의 전기차 ID 버즈(ID Buzz)를 테스트 차량으로 사용 - 초기 10대의 ID 버즈에는 모빌아이와의 협력을 통해 개발한 자율주행 소프트웨어와 카메라, 레이더, 라이더 등의 센서가 탑재될 예정임 - 회사의 목표는 향후 3년 동안 오스틴을 비롯한 미국의 4개 도시에서 차량을 시험하는 것 - 2026년에는 로보택시 서비스를 시작하고 차량을 판매할 예정 - 이를 위해 폭스바겐은 텍사스 오스틴과 캘리포니아 벨몬트에 ADMT라는 자회사 설립을 앞두고 있음 *타임라인 - 19년 7월: 폭스바겐-포드, 자율주행 스타트업 '아르고 AI'에 공동.. [22_0803(수)] 라이다업체 이노비즈, 폭스바겐과 8년 계약 체결 *주요 내용 - 라이다 센서 & SW 제조업체인 이노비즈가 폭스바겐과 40억달러 규모의 공급 계약을 체결함 (한화 약 5조원) - 8년간 폭스바겐 차량에 라이다 유닛과 SW를 공급하기로 함 (2022년~2029년) - 이노비즈 라이다가 장착된 차량이 판매되는 시점은 이르면 2025년이 될 것으로 예상됨 - 폭스바겐의 차량 최소 500만대에서 최대 800만대에 라이다 센서 & SW가 공급될 것으로 예상됨 (cf. 현대차가 2021년에 전세계에서 판매한 총 차량의 대수가 약 390만대임) - 위 캡쳐 이미지에 있는 문구 (Innoviz announces design win with CARIAD) 를 통해 22년 11월 기준으로 이노비즈는 폭스바겐 그룹내 SW자회사인 CARIAD와 협업을 하고 있다는 것을 알.. 0003. 아우디와 폭스바겐의 ADAS기술 차이는? *질문 아우디는 폭스바겐 그룹 내의 브랜드입니다. 즉, 폭스바겐과 아우디는 같은 그룹 내에 속한 완성차 업체입니다. 두 브랜드에서 판매하는 차량에 들어간 ADAS기능은 동일한 기술이라고 볼 수 있을까요? *답변 현대기아차의 경우, 현대차 & 기아차 & 제네시스 차량에 들어가는 ADAS기술은 동일합니다. 현대차와 기아차는 같은 그룹에 속한 서로 다른 회사이지만 내부 기술은 공유하고 있습니다. 경기도 화성에 있는 남양 연구소의 정식 이름이 '현대기아자동차 남양기술연구소'인 것을 보면 알 수 있습니다. 폭스바겐 그룹 내에 속한 폭스바겐과 아우디 역시 현대자동차 그룹처럼 핵심 기술은 공유할 것으로 예상됩니다. 다만 두 브랜드에서 판매하는 차량의 크기와 특성이 다르기 때문에 각 차종에 들어가는 ADAS기능 개발은.. [22년 10월 27일 목요일] 자율주행 스타트업 아르고 AI, 자율주행 사업 중단 후 해산 주요 내용 2016년 설립되어 자율주행 분야의 선두주자로 평가받던 아르고(Argo) AI가 자율주행 사업을 중단하겠다고 발표함 (지난해 자율주행업체 순위에서 구글 웨이모, 엔비디아에 이어 3위에 올랐음) 포드의 언론 발표 내용 10월 27일. 포드의 최고재무책임자 (CFO)는 이날 3분기 실적을 발표하며 "자율주행 대신 첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS)에 투자하기로 했다"고 밝혔음 (아르고 AI의 임직원 중 일부를 폭스바겐과 포드에 승계) 그는 "자율주행 기술을 구현하려면 최소 5년 이상의 시간이 걸리며 수십억달러가 소요될 것"이라며 "이 기술을 직접 개발할 필요가 없다는 결론을 내렸다"고 설명함 포드의 기술 책임자는 "운전자 없이 완전 자율주행이 가능한 레벨 4 수준의 자율주행차를 도심에서 주행할 .. 이전 1 다음
