분류 전체보기 (52) 썸네일형 리스트형 0001. 자율주행 레벨 3 ? 레벨 4 ? 질문 언론 기사를 보면 자율주행 레벨3 또는 레벨4라는 표현이 나옵니다. 그 레벨의 기준은 어떻게 되나요? 답변 간단 정리 (각 레벨간의 차이가 모호한 부분도 있지만 대략 아래와 같은 기준으로 구분 가능함) 현재 판매되고 있는 대부분의 차량에는 레벨 2의 자율주행 기능이 탑재되어 있음 (테슬라의 오토파일럿도 레벨2에 해당함) 레벨3부터는 특정 조건에서만이라도 차량이 스스로 판단 & 제어할 수 있음 (운전자가 잠을 자도 됨) (테슬라의 오토파일럿은 운전자가 항상 전방을 주시하고 있어야 함) 레벨2와 레벨3의 구분 방법: 운전자가 항상 전방을 주시해야 할 의무가 있으면 레벨2임 레벨4부터는 대부분의 도로에서 차량이 스스로 판단 & 제어함 레벨3과 레벨4의 구분 방법: 시스템이 스스로 판단 & 제어하는 도로의.. [22년 9월 30일 금요일] 모빌아이 IPO 신청 타임라인 이벤트 발생 시점: 22년 9월 30일 금요일 (미국 시간) 언론 공개 시점: 22년 10월 1일 토요일 블룸버그 통신 (미국 시간) 주요 내용 인텔 자회사 모빌아이. 9월 30일 나스닥 상장 신청. 올해 안에 상장될 가능성 있음. 공모가는 아직 공개되지 않음. 인텔은 모빌아이의 기업가치가 300억 달러에 이를 것으로 기대함. (10/2 환율 1441원 기준: 43조 2300억) 올해 중반에 IPO 신청을 계획했으나 실제로는 22년 9월말에 신청함 (세계 경기 침체로 인해 초기 평가 대비 60%정도 하향됨 (기존 추산치: 500억 달러)) 인텔은 모빌아이 상장의 일부 자금을 더 많은 반도체 공장을 건설하는데 사용할 것이라고 밝힌 바 있음 참고 모빌아이 회사 정보 1999년에 설립된 이스라엘 회사.. 이전 1 ··· 3 4 5 6 다음
